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自佛山至昆明的铁路线上，沿途我见到很多的水牛。它们有的正在田里耕作，有的在低头吃草，有的俯首饮水，有的卧于地上，有的潜于水中，有的则漫步阡陌。它们的颜色也都不尽相同，大致有褐色，黑色，和黄色。它们悠闲地生活在蓝天下，过着属于它们的简单的生活。
一路上我看到的农作物多是稻米，有的是已经收割好了的，有的还没有完全成熟。泛着金黄的稻米在田里一片一片的，吸引着我的眼睛去不断地张望。大部分地方的人在地里劳作时都是竖着一把大的遮阳伞的，五颜六色的伞盖一把一把地分散于地里田间，在我眼中亦是一道美妙的风景，和北方的农忙景象完全不同。有不少人家是直接把脱粒机带到地里的，脱粒机在火车上看起来不大，是直接放在地上工作的，似乎家家都有一个。
这里的作物种植和北方不同，北方的是千篇一律种什么都是什么。这里的作物是一片一片分开的，水田和旱地连在一起，这一片是稻谷，那一片很可能却是玉米。当然也有种其他东西的，似乎还有花草。到多山的地方，山腰的土地上也都种着不同的东西，其中以玉米为多，当然也有其他。除了农作物，山上还有很多青翠的植物，有些树木可能是人栽的，不象天然生成，长得都很好。有的山上亦有墓碑，大部分的是单个的所在（多朝向铁路），成群的墓似乎不多，我只看到大约三两处的墓群。山间的房子（人家）也有不少，但空间都比较局促，一般是向上发展，没有足够空阔的平地，有些则只是很少的几户人家居住在一起。
阳春和石林的山我感觉是最美的。阳春的山似乎很象桂林，清秀，美丽。石林的山、石颜色很多，并不单一，最多的是白色。有些山石上面还长有紫红色的花，很是漂亮。这些石头有的是单独的一块，有些是局部的几块，有的则已然成山。一块一块的石头也有很多，它们不规则地分布于铁路线两侧广阔的空地上，形状各异，千姿百态。在这些石头遍布的地方，有的是种着玉米，有些周围还盖着房屋，有的则纯粹是山林可供观赏之地。
云南的过山隧道很多，有时火车通过隧道的时间比在两隧道之间行使的时间都长，而且在通过隧道时，常常是连续的几个，我记得最多时是一下子连续过了六七个隧道。在过隧道的时候，手机是没有信号的，短信和通话都不能正常进行。云南这里的温度低广东很多，火车在夜间行使时，由于空调的作用，穿一件单的长袖衬衫是会感觉到冷的。
七月虽然不是客流高峰，但坐在车厢地板上的人仍有很多。坐在座位上的人都需要五六个小时站起来休息一次，不然也是浑身不舒服，更何况是那些无座的乘客。车上不仅查票，还要查身份证，乘警手里拿一个便携的电子产品，输入号码，估计就会显示出身份证上所有者的籍贯和姓名。由于列车运行时间较长，不少人都是等有座的乘客中途下车后才后来占上的座位，其实他们的车票本身也都是无座。
零七年七月二十二日记