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麻雀虽小,五脏俱全。这句话用来形容叙县粮食局毫不为过。安岭对粮食局下属企业的“手术”,看起来只是动“物”的因素,制度的因素,但任何改革措施,说到底都是对人的利益的触动。
所以安岭在企业治理过程中,所遇到的各类阻力并不少见,好在安岭的态度十分坚决,对于那些不太适应新形势的所谓“企业主人”,安岭也发给基本工资给养起,只是不拿奖励、津贴、补助等。当然,什么事也不做的人,在年度“考核”方面,自然是没有升职升级方面的待遇。
其实在1984年,国企内部人心已经开始浮动,一些人想要脱离出去做自己的生意,想要挣大钱。当安岭要从严格劳动纪律入手的改革措施一出现,且原来一些坐在位置上的人将会失去那些位置时,自然会产生其他想法,甚至阻挠改革的推进。
如果换成其他任何人,都有可能在这种阻力面前打退堂鼓。但安岭何许人也!作为一个梦境重生者,他知道他目前的措施,只能说是温吞吞的,要不了几年,国企职工“下岗流”开始,每个企业都在改制,由国家的变成股份制或私营企业时,最开始是所谓四零五零人员,再后是大量的普通劳动者,都将面临失业的可能,而且实行的是最残酷的“工龄买断”!
什么叫“工龄买断”?基本意思是你为企业工作了0年,企业将按照每年1个月的工资一次性支付你0个月工资,然后大家就拜拜了。
在90年代中期时,企业普通员工的工资,不过500元左右,所以,工作满0年的人,一次性从企业里领出一万块钱,然后就与企业没任何关系了,而那时也没什么五险一金,有的工人脱离企业后,迅速陷入了生活的困境,而各类社会问题也从些开始大规模出现。
在企业治理最忙的时候,安岭与局里的领导,几乎每天都陷在工厂里,上午这个工厂,下午那个工厂,前前后后整整忙了一个多月,终于在元旦到来之前,从体制上理顺了下属企业。
接下来,就看这种治理的效果了。
好在元旦节后不久,就有企业的效果出来了。运输队,正好完成治理整顿一个月,从运输队报收的情况看,整个1984年前11个月的营收才50万元,说到利润不过万元左右,如果均摊到一辆载重汽车上,每辆车每个月不过给运输队贡献了40元左右的净利润。
如果按这个水平经营,一辆汽车开成废铁,也换不回半辆车的成本。
说句不好听的话,原来的运输队不过是枕在国家身上,幸福地吃着“大锅饭”的一支小米虫罢了。
运输队改制一个月,加上新加入的9辆旧车,总共1辆车在运行,车况好的多跑长途,车况不是很好的跑短途,或两位驾驶员开一辆车等,总之,除了必要的检修时间外,这些车辆白天都在外面跑。
就这样,一个月的运输业务跑下来,竟然达到了1.7万元,扣除各类运行直接成本,甚至连超客奖都扣除了,其利润竟然还有5.万元。
改制前与改制后,运输队的车均月净利润,竟然增长了0倍!
……
谢树德是运输队的一名老司机,技术好,服务好,其资格比代仲杰还要老一点。但谢树德与代仲杰却不太对付,原因是他觉得代仲杰那样的人,迟早要出事。
代仲杰垮台后,让谢树德看到了机会。这个机会,不是当队长的机会,而是运输队振兴的机会,这是一个对集体事业满怀真诚的老员工。
安岭的新政一出现,谢树德不但和徒弟起早摸黑,披星戴月,每天都是十几个小时跑车,而且还发动亲戚朋友,帮忙打听哪儿有货源,哪儿要用车。
还别说,谢树德这种做法真还有很好的效果,至少他的车子,除了进厂检修误了半天功夫外,其余时间都在路上跑动。
这种情况,也导致他一个月下来,按规定可以领到近五百块钱的奖励。据他私下打听,他的奖励高居榜首,比第二名的高了近三百块。
现在,谢树德很是忧虑。自己的奖励这么高,队里会不会不兑现这笔奖金啊?如果不兑现,那自己答应给亲戚朋友的“信息费”该怎么办呢?
所以,谢树德利用在汽车在粮食局附近装货的两个小时,让徒弟在装货现场守着,自己专程跑到局里来问。
因为特别时期,运输队队长由运输科副科长张施全兼任着。
只是,谢树德刚刚走到局办公楼前,就碰到了局长安岭。“哎呀,这不是谢师傅么,来来来,请到我办公室来坐坐,我正有事请教您呢。”
安岭看到这位比自己父亲小三岁的中年大叔,热情异常。
“安……局长,我找张队长有事呢。”谢树德这辈子,也没同局长这么大的官打过交道,本能地有些紧张。
“你找张施全啊?没事,没事,我知道您想问啥。我们也听到群众反映了,但局里的态度是,该兑现的奖励要坚决兑现,绝对不能看到有人挣得多就眼红!”
“哎呀……安局长,真是谢谢您啦!”谢树德听到安大局长如此表态,当即心情大好。
“谢师傅,不客气,请吧。我真的有事儿问您呢。”安岭道。
谢树德见此,也不好推辞,但心头却有点打鼓,“安局长,你找我有啥事啊?”不过,从二楼到三楼,也就几步路的样子,谢树德问这话时,已经到了安岭办公室门口。
安岭先把烟给谢师傅发起,“谢师傅,我找您,有两件事。先说第一件事,运输队几十号人,我们还差一名副队长,我想建议您来担任,想顺便征求征求您的意见。”
“我?安局长,我不行,我文化程度低,大字不识几个,怕误了局里的大事。”谢树德连连摆手。
“谢师傅,这又不是让您上台子做报告。我的想法是,运输队里,一定要有一个老师傅在技术上把把关,同时也给局里提提醒,不然,局里在制定有关运输队政策时,岂不是闭门造车?”(未完待续)