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十几天前,青云从魔都抽调四十多个工作组四百多人。
分别赴江浙皖四十多个市区,重点县城填补通达系因竞争对手挖人,带来的业务空缺。
加上前期吃了么蜂鸟为扩张业务,先行出发的团队,及接收亚迪移交的外卖团队。
青云系在江浙皖,已建立一个覆盖所有地级市,重点县城在内的约70个站点,近千人专业同城配送团队。
他们刚开始得到的命令,并不负责动手,最多就是在争夺业务,物流快件装车卸车阶段以壮声势,很少直接参与查车对峙事件。
通达系从西南,华北地区抽调一部分直属员工回来后,在江浙沪和竞争对手打的有来有往。
市内配送揽收业务,基本交给加盟商和青云,只在有需要时,抽调加盟商员工帮忙。
青云系推广部门另调派一部分精英推广,加上拼夕夕推广部,配合通达系业务员开始不断拜访工厂,企业。
宣传自家新政策,面对已经和竞争对手达成协议的,重点标记,等把区域内绝大多数客户扫一遍后。
回过头来重点攻坚,在服务态度,时效性,专业性,代收货款信誉度等多方面展开全面竞争。
青云系还有个杀手锏,那就是拼夕夕电子商务,对很多工厂企业有足够吸引力,只要在国内需要销售渠道的,很难拒绝。
尤其听说拼夕夕,目前有近五万名村镇推广专员,三千家体验店计划时。
很多工厂瞬间变脸,一改之前的冷淡,热情招呼他们进办公室谈合作。
这些信息,通过一起前来的通达系员工,不断传入公司上层耳朵里,让他们更进一步认识到青云系的重要性。
这三板斧用完,很多目标客户都被拿下,通达系陷入幸福的烦恼,人,车,物流中心建设进度跟不上啊!
反过来又促使他们对青云妥协。
大哥,别拖了!
惠通手里上百辆自营重卡,数百辆合同租用重卡,仓储物流中心赶紧分了吧,大家急等着用埃
连余卫龙都服软了,几次三番打电话过来,10%的元通股分好谈,15%也不是不能商量。
神通也不再视股份如襟翼,开了口子,表示可以找个时间谈,大家都是战略盟友,互利互惠嘛。
总之,香江之行眼下最大收获,就是和淡马锡谈妥青云投资的合作。
通过补充协议,淡马锡拿到了青云入股亚迪的25%股份,也就是亚迪科技总股份7.5%。
拿到亚迪电池厂(已更名为青云动力科技股份有限公司,下同)总股份的18.75%。
为这些,李泽华一共花了约3亿,按这个价格淡马锡需要付出7500万,但实际花了1.5个亿,溢价100%。
短短一个月,翻倍!
这就是渠道和市场的价值所在。
加上3.5亿贷款余额5000万,账上两个亿,青云只花了一个亿,搞定元通和神通这两个难缠的主。
剩下的一个亿,李泽华打算投入青云投资,用来扶持产业链企业,稳固基本盘。
不过具体投资快递企业,还需要等淡马锡和魔投,高岭派人来谈。
至于东哥?
李泽华表示暂时惹不起,躲着走,因为派吴奕斌北上解释,结结实实被骂了一顿。
刘强栋不是不讲理,骂完后明确表示,可以谈,但京东要入股拼夕夕。
双方约好月底见面聊,东哥表示你小子等着,这次我派出京东最强团队,誓要在酒桌上一雪前耻。
双方的利益捆绑很深,自然不可能因为还没实际经营的拼夕夕闹翻。
香江科技大学李教授的固高科技入股,也在派人盘点固定资产和专利价值。
在粤东工行贷款一个亿,入股大酱科技已完成,剩下2000万投给固高还不知道占股多少。
一切都在朝着好的方向发展。
言归正传。
江浙沪外企众多,它们许多对拼夕夕和青云通达系不是很感冒,因为那些竞争的快递企业,有相当一部分就是它们扶持的第三方。
面对这些拿不下的核心客户,由站点站长,甚至区域经理亲自出面,综合评估客户的重要程度后。
按李泽华和通达系达成的协议,青云出人,通达系出政策,争取一起把客户谈下来,价格方面好商量。
后期打垮对手再恢复原价嘛,这套路,大家都熟。
面对有第三方物流快递自营企业的,统一话术就是,你们自己弄物流快递企业。
使用频率时高时低,闲置时是对资源的严重浪费,太可惜了呀,还不如把车辆卖给青云通达系。
后者保证提供长期低价运输服务,不放心?
违约金,固定期限的长期运输合同安排。
一算账,比企业自己买车跑运输还划算,毕竟养人养车要的成本不低,他们也不一定有精力对外承接运输业务。
有些企业被说动,正在洽谈中,有望为嗷嗷待哺的通达系,增加大量跨区域运输车辆。
有些企业所图甚大,想在运输行业分一杯羹,拒绝合作!
对这种,大家没有太好办法,毕竟不能强行让人合作。
但你想经营第三方物流快递,学习鸿海扶持百代那样,还在运输行业抢饭吃,妄图接外面的订单?
抱歉,门都没有!
你以为你是肯德基麦当劳,鸿海那种巨无霸啊?
想屁吃呢。
只要有这种情况出现,青云通达系立马冲进场竞争,先把这条路给你堵死。
面对那些和其它物流快递公司合作的企业,三板斧用完还不妥协的。
那就直接上套路,你dds,小青马敢低价抢单,难道青云通达系没钱?
大不了拼着血本无归,用其它地方盈利补贴,也要把单抢过来再说。
加上代收货款的官方背书,工行,浦发,乃至于后续中行也加入进来,陪着业务员一起拜访有意向的厂家。
三天,就三天!
代收货款到账三天内,由银行直接转款,高效且有信誉担保,还不收取手续费。
如果使用青云旗下支付系统进行支付担保,款到即转,不过提现需要一定手续费。
这下很多中小厂家坐不住了。
做生意最怕什么?
没订单肯定不行,但有订单,收不到货款更绝望,中小厂家根本没实力派人直接跟车送货。
因为对方需要时间检验产品规格质量,不是说你货到了就付款,这期间产生的业务人员住宿,吃饭交通费用,谁能承担的起?
提前给尾款,合作方也不同意,万一你拿钱跑路,或者给一堆残次品怎么办?
这就需要一个有足够实力的第三方介入进来,用信誉做保,收取一定服务费,为两个合作厂商提供交易担保。
相当于早期支付系统的线下版本,大厂商用不上,中小企业特别需要。
dds等企业就是通过这种手段,挪用代收货款来实现滚雪球扩张,不过他们的好日子到头了。
青云通达系一进场,很快凭借强大的实力背书,抢夺不少竞争对手的合作企业,双方矛盾瞬间激化。
一来二去,刺刀见红,谁也没有退路,推广事业部的一线业务,更是直接和对手交上火。
那是真打啊!
好在有通达系提前针对培训过,知道这种程度的抢单,一但当面碰见必然引发剧烈冲突。
所以青云系也是有备而来,不仅人员配备上,安排以身材高大的复员人员为主。
还尽量在站点附近展开业务谈判,一但有事立即呼叫增援。
刚开始还行,胜多败少,几乎都是追着对面揍,哪怕打不过呼叫增援也快,没吃亏。
但青云的站点覆盖范围不大,很快周边的厂商就谈完了,必须向更远的地方发展。
而且谈好合作,跨区域运输交给通达系,企业的同城文件,样品。
原材料半成品运输从货运站装回厂里,同城邮寄发票等,小车业务需要蜂鸟配送埃
业务量起来,人员招聘速度跟不上,还要采购,租借微型面包车,小货车帮企业跑同城产品短途运输,忙得狠。
这真是快乐并痛苦着。
因为路上碰见打起来,很难在第一时间安排人增援。
哪怕是魔都也出现类似情况,站点工作人员都忙着跑业务,留守人员就站长,大组长和分公司调度轮流值班。
好在暂时没出现严重吃亏事件。 代收货款,同城配送是dds,小青马等公司发家致富的根基所在,被这么一冲击,别说公司坐不祝
下面的业务员也不干了。
以前依靠赚取中间差价,大家努努力一个月到手七八千,现在业务量暴跌,公司又在严查,吃回扣的机会少了一大半。
这谁受得了?!
俗话说得好,断人财路如杀人父母!
能吃回扣的,胆量可想而知,又都是年轻气盛,在街上碰见都要对骂几句。
脾气火爆的,一言不合就要动手。
可他们才多少人?
以dds为例,在江浙沪皖才2500多人,青云通达系加上加盟商,小两万人。
十倍差距!
大家还是战略同盟,讲究一个一方有难八方来援!
基层的青云通达系管理层都有彼此电话,一但有事,一个电话好几家公司的人马分分钟赶到。
逮住人数较少的对手,就是一顿猛揍。
事情发生次数多了,dds,小青马的人也学乖了,随着业务量暴跌,他们退守核心区域,开始抱团反击……
“情况很不对劲1
蜂鸟总部,曾海洋看到最新统计数据,和蜂鸟董事会紧急商议后,决定上报。
“我有紧急情况要见董事长。”
得到允许后,带着蜂鸟董事,高管下楼,快速进入隔壁青云并吃了么总部。
李泽华正在和顾时节,叶峰,就华东地区站点扩张的事情商量细节。
叶峰现在是集团技术部副总裁,兼大数据(支付系统)部门负责人,这次找他来是为升级系统的事情。
冯明城要主持吃了么网站升级,周安全主持拼夕夕网站建设,都没空。
“同城配送,尤其是接手企业工厂之间的业务后,订单量暴涨。
以魔都为例,现在每天能做到几千单,增长速度极快,哪怕做活动半价优惠,均价也能做到8块多一单。
现在摆在我们面前的,有两个棘手问题,一个是缺人,尤其是魔都以外的华东地区。
顾总,你要狠抓一下这个事,在都督府军训场地培训的人员,绝大部分都是为拼夕夕项目准备的。
这个不能动,所以新增人员必须由人力资源部来解决。”
顾时节拿着笔记下,又就具体市场具体招聘方向咨询细节。
处理好后,李泽华转头对叶峰说道:
“支付系统最新版本,在吃了么网测试的还不错,取得累积19万单0失误的优秀成绩,但你们不要骄傲自满。
还要再接再励,争取19亿,1900亿单0失误才是最终目标,涉及到资金安全无小事……”
就微支付的事情说完后,他话锋一转,“那个跨站点九宫格项目,目前推进的怎么样?
我怎么听说下面人反应,十个电话调度打下去,五六个错误的?”
叶峰刚才还洋洋得意,这会脸一垮,“老板,这事难办啊,大数据分析处理需要的算力资源,比我们想象的要大一百倍,一千倍。
我们根本没有足够的资金购买服务器,没办法储存分析那么多数据埃”
“又不是让你现在做全国的市场,就一个魔都做成这样?”
李泽华哪能不知道,后世的超算中心规模有多大,要花多少钱,他最了解。
以目前的芯片功能,根本不可能做出来,因为算力需要的资源,动辄是今天的几百上千万倍。
说句不好听的,19年的手机处理器芯片,都比今天服务器的算力还强大。
但他是老板,没钱没资源,先把架子搭起来,争取用最少的钱,把核心算法,大数据库的架构弄起来。
可以做不出来,但起码要让技术部,研发部知道有这么一回事,知道该怎么去弄,然后等着处理器更新换代,水到渠成。
叶峰很苦恼,有时候他真想揪住李泽华的衣领,恶狠狠告诉他:你在想屁吃!
你到底懂不懂技术啊!
奈何老板给的太多,光手上分到的期权价值目前就上百万,每个月4万块高薪拿着。
团队里技术大牛,动辄说年薪多少多少,看钱的份上,先忍了!
正点头答应呢。
行政助理郭鑫毅敲门进来,“老板,蜂鸟董事会全体成员都过来了。”
“曾总搞什么?”
李泽华愣了一下,“请他们进来。”
说着转头对顾时节道,“上次跟你提的,设立集团战略决策委员会的事情,你和杨总,刘总商量一下。
吃了么,拼夕夕,蜂鸟快递安排三席,蜂鸟众包和青云投资两席,其它集团公司各一个席位。
再把你们这些总公司一级部门的总裁,和执行副总裁加进去,不用多,一二十人就行了。
具体的细节你们做一个报告交上来,原则上以后集团分公司的事情,决策委员会在下面处理好。
有严重分歧再报上来,不然我一天天的,光给你们处理事情了,有三头六臂也忙不过来。”
顾时节点头答应。
这是早就商量好的,比如吃了么进决策委员会三位,以后涉及吃了么餐饮的事情。
他们投票决定,三票通过,给集团报备就能执行,大大增加自主权。
两票同意,必须有决策委员兼任的下属集团董事长赞成,不然就要召开全体会议投票。
李泽华自然是战略决策委员会的主任,拥有一票否决权。
顾时节正琢磨细节准备开口,曾海洋领着人到了。
“老板,事情比我们想象的更恶劣,对方狗急跳墙了。”
说着将统计报告交上来。
李泽华一看,眉头一紧,“核实过没有。”
曾海洋,道:“确认无误,运达的董事也在这,他对情况更清楚一些。”
说着,把身后代表聂腾运的常驻董事,原运达副总经理邓家君让出来。
后者快速把事情说一遍,“……李总,具体事情就是这样,dds,小青马有明显抱团迹象。
它们近期主动在高速公路服务区,出站口,国道频繁拦截我方车辆。
最近三天内有明显激增,涉及的具体扣车扣货,人员损伤等事件高达三四十起之多。
如果再加上蜂鸟和吃了么同城配送领域,可能涉及的冲突更多。”
曾海洋补充道:“通达系光是进医院的就不下十人,还有五台重卡被扣,货物现在还在交涉,两台面包车被严重损毁。
我们有电动车被砸,一台面包车被扣押,伤了几个同事。”
“狗急跳墙了?”
李泽华又仔细看了几眼报告,心里有数,“看来还是打轻了,欺负我们没人是吧!
老曾,让你采购的二手五菱之光面包车的事情,办的怎么样?”
“都安排好了,目前已购置约300多辆二手微型面包车和皮卡,及小货车。
还额外租借,和个体户司机,货运站签署收编合作协议,这部分也有数百辆,都是中长期稳定协议。
不过因为车龄车况略有瑕疵,正在进行统一维修保养,喷漆晾晒。”
“都拉出去,接人1
李泽华冷笑一声,“四大都督府培训的人员,第一批马上就要进入最后考核阶段,再加上为吃了么,蜂鸟培训的那些。
全部接出来,有什么比实践更锻炼人的?
正好为拼夕夕即将上线,做提前预热!
人事部发通知,全部动员起来,把原本就要安置到江浙沪皖的兄弟,都派出去。”
此一时彼一时,竞争策略要随着现实情况发展而调整,少数对手的抱团反击必须被迅速压下去,不然那些潜在观望的有样学样怎么办?
他盯着曾海洋,一字一句道:“立即联系通达系,让他们也做准备,这是为大家共同利益而战!
谁也别怂1(本章完)